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FF与韩国车厂签约生产81车型,此前自查称上市中有不准确陈述

近日,总部位于美国加州的共享电动出行公司Faraday Future Intelligent Electric Inc. (下称:FF,NASDAQ:FFIE) 宣布与总部位于韩国的汽车制造商Myoung Shin Co.,Ltd.签订合约,将在2024年开始生产FF的第二款电动车型FF 81。

FF与韩国车厂签约生产81车型,此前自查称上市中有不准确陈述

FF与韩国车厂签约生产81车型,此前自查称上市中有不准确陈述

FF 81是一款超豪华智能电动车,和计划于2022年第三季度开始量产的奢华电动车FF 91相比,FF 81将为满足大众市场的更多用户的需求而打造。FF全球CEO毕福康博士说,“这项有关FF 81的生产协议使得我们能够达成在2024年大批量生产该车型的承诺,这也是我们实现盈利道路上最重要的里程碑。

总部位于韩国首尔附近的Myoung Shin是一家汽车零部件供应商和整车制造商。Myoung Shin的群山工厂将负责FF 81的生产工作,该工厂不仅拥有大规模生产制造能力,同时拥有专属的港口运输通道。根据协议,Myoung Shin将为FF提供充足的产能和制造能力,并按照FF对市场需求的规划来生产制造FF 81。

一周前(2月2日),FF在美国SEC官网更新了8-K文件,文件公布了特别委员会针对公司可能涉及的不准确陈述的调查结果,报告确认FF存在某些不准确陈述,但否认了做空报告所述内容。文件还宣布了一系列人事任命,及加强公司治理和监督的决定。

去年10月7日, FF被做空机构J Capital Research(美奇金投资咨询公司)做空。在该做空报告中,J Capital Research机构称FF永远不会出售汽车,并表示FF公司创始人贾跃亭仍然通过 FF 全球执行委员会控制 FF公司。

为此,FF董事会成立了由独立董事组成的特别委员会,在独立法律顾问Kirkland & Ellis LLP律师事务所和独立审计机构Alvarez & Marsal的协助下,在公司内部进行自查。上述文件显示,特别委员会已完成初步调查,并向美国证券交易委员会(SEC)提交调查结果。

特别委员会的结论是, 在2021年7月的SPAC上市中,FF员工向投资者做出了某些不准确陈述,包括关于创始人贾跃亭在公司内部的角色,报告称贾跃亭在公司SPAC上市过程中发挥的作用要比陈述中的更为重要。FF 在SPAC上市前的声明中,称其收到超过14000 份订单,但实际只有几百人的支付预订款,其他人只是签订预定协议。此外,FF的企业文化未能充分重视合规。

为此,特别委员会称公司将进行以下补救措施:进行下文所述的人事调整,以加强监督和公司治理;加强对财务会计报告的内部控制;将评估和加强其财务会计政策、程序和报告,并聘请额外的财务报告和会计支持;将评估其公司住房安排,及其相关方披露;将加强对承包和关联方交易的控制,包括定期认证;聘请一名首席合规官(CCO),虚线报告提交给审计委员会主席,以提高公司合规政策和程序;将对所有董事和高级管理人员实施全面的培训计划;副总裁、总法律顾问和秘书将离开公司,并可能会对其他员工进行纪律处分。

具体的人事调整包括,FF董事会任命Susan Swenson为执行董事长,在被认命后,Susan Swenson不再担任审计和薪酬委员会成员。FF全球CEO毕福康,FF公司创始人、首席产品和用户生态官贾跃亭将直接向执行董事长Susan Swenson汇报,且两人底薪均将下调25%。Scott Vogel被认命为FF公司审计和薪酬委员会、提名和公司治理委员会主席。

由于在公司控制和企业文化方面存在不足,FF最高管理机构的负责人——Brian Krolicki,辞任董事长、提名和公司治理委员会主席,随后他将成为审计和薪酬委员会成员。Jordan Vogel被任命为FF首席独立董事,此前他已辞任FF公司提名和公司治理委员会成员。FF原全球资本市场副总裁王建伟(音译)将被停职、停薪,等待另行任用。

新京报贝壳财经记者 白金蕾 编辑 陈莉 校对 王心

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